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通線上一道道特殊的風景。 為確保他們順利返鄉，2萬多交警上街疏導指揮，在雨霧等惡劣天氣還專門用警車為“摩騎大軍”開路、沿途護送，同時還在路上設置專門休息點，為摩托車騎乘人員提供休息、暖手等服務。如果遇到雨霧等能見度低的惡劣天氣，交警部門還要派出宣傳車，利用高音喇叭喊話，提醒摩托車駕駛人注意減速，安全行駛。 2月8日上午，記者來到“摩騎”過往最多的肇慶市，在一個加油站的“長途摩托車休息點”采訪，數百名騎乘摩托車返鄉的民眾正在休息點休息，場景十分壯觀。現場，記者還看到執勤交警正在開展春運便民服務，向途經該地的駕乘摩托車返鄉農民工送上雨衣、遮陽傘等物品。據了解，目前，肇慶轄區內共有“長途摩托車休息點”20多個。 肇慶當地的交警負責人告訴記者，春節臨近，這幾天從肇慶轄區內路過的摩托車大軍每天達7000輛，春節前預計將有10萬“摩騎返鄉大軍”過境肇慶。 ■探析 買票難等原因催生摩騎返鄉 據記者調查，路近、票貴、票難買是催生“摩騎返鄉大軍”的三大主要原因。 在中山打工的小周和小張兩個人輪流開一輛車，一起結伴而行回廣西的貴港老家，他們告訴記者，直接回老家的火車沒有，如果坐大巴兩個人的費用就是600元，而開摩托車回家，算上油費、過路費等開銷一共也就100元，能省56的開銷，要是算上來回的費用，一共能省1000元。他們告訴記者，他們兩個這樣結伴而行已經四五年了，開摩托回老家最多也就10小時，所以也不是很累，這種回家方式比較劃算。 文《南方日報》圖CFP
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